Sur les routes du Tour de France

En 1924, un téléphérique de service sur les flancs du pic de la sagette et une voie ferrée unique de 50 cm d’écartement furent réalisés. La Compagnie des Chemins de Fer utilise ses dix kilomètres de voie étroite à vocation purement industrielle pour acheminer des hommes et du matériel destinés au chantier du barrage du lac d’Artouste.
Depuis 1932, le site d’Artouste est ouvert au public et le petit train transporte chaque été des milliers de voyageurs.