PLAN IGN
Outdoor
Vous souhaitez changer vos escapades à vélo, sortir des itinéraires de plaine et vous lancer dans l’ascension de cols de montagne. Vous n’avez que l’embarras du choix, tous plus beaux les uns que les autres, le cyclotouriste que vous êtes ne pourra qu’apprécier ces parcours.
Découvrez ces cols de légende, venez parcourir des itinéraires grandioses. Ces circuits sont uniques et il est certain qu’ils ne vous laisseront pas insensibles et resteront longtemps dans vos mémoires…
Hormis son église, Beaumont offre aussi des remparts relativement bien conservés. A une heure à pied de Beaumont, nous rejoignons Saint-Avit-Sénieur. Là encore nous sommes surpris par la monumentalité de l’église abbatiale, fortifiée .
Aller-retour
Parcours écomobilité
De 3 à 4 heures
Historique
Nature (faune, flore)
Religieux
Téléphone filaire : +33 5 53 22 39 12
Office de Tourisme de Pays des Bastides Bureau d’informations de Beaumont
PLAN IGN
PHOTOS AERIENNES / IGN
CARTE DES PENTES (PLAN IGN)
Se diriger à droite, dos au collège pour rejoindre le centre-bourg de Beaumont. Aller jusqu’à la place centrale et descendre « Rue de l’Eglise », traverser le boulevard, continuer sur le chemin en face puis « Rue Pourtanel ». Après 1,2 km, traverser et aller sur le chemin en face. Au carrefour des pistes, emprunter le chemin qui descend à droite. Traverser la D26 pour continuer sur le chemin d’en face. Au goudron, poursuivre à droite, passer La Couze, traverser la D26 et continuer en face sur le sentier de la Voie Romaine. A la sortie du sentier de la Voie Romaine, prendre la petite route à gauche puis le sentier qui monte à droite, dir « Boucle d’Avitus ». Au croisement des chemins, aller à gauche. En haut de la côte, continuer tout droit sur le goudron jusqu’à Saint Avit Senieur
Créée en 1272 par Edouard Ier, roi d’Angleterre, à partir de terres données par le seigneur de Biron, l’abbé de Cadouin et le prieur de St Avit, cette cité présente le plan caractéristique des bastides avec une place centrale bordée de cornières ou galeries (ici sur trois côtés), et des rues (les « charretières » et les « traversières ») se coupant à angle droit.