Débuter le cyclotourisme

En 1900 naquit l’idée pionnière de relier en Y Lille, Roubaix et Tourcoing, villes qui n’ont cessé de croître avec la révolution industrielle. C’est l’amorce de la Métropole polynucléaire lilloise. Ce boulevard d’une largeur exceptionnelle (36 mètres) est alors réalisé entre 1901 et 1909 par l’ingénieur Alfred Mongy.

Il se caractérise dès son ouverture par sa multimodalité par une séparation des voies entre l’automobile alors en plein essor, le tramway (au début tiré par des chevaux puis à vapeur) et les pistes cavalières (voies cyclables aujourd’hui). Il est progressivement devenu «une autoroute urbaine».

Bordé de grandes maisons bourgeoises, très cossues et de maisons de rapport. Lille Métropole Communauté Urbaine a fêté son centième anniversaire par de nombreuses manifestations, mettant ainsi en exergue l’importance majeure de cet axe.