Débuter le cyclotourisme

Départ et retour : Parking église 76440 Saumont la Poterie

Quand vous êtes face au totem de départ, prendre sur votre droite en direction de la grande route et de son rond point.

Suivre ensuite le balisage bleu.

Le nom de la commune viendrait de -mont « élévation, colline, mont », signifiant ainsi le mont sauvé des eaux.
Remarque : Saumont n'est pas situé sur une colline, mais le terme a pu s'appliquer à un léger monticule ou alors le village a pu être déplacé dans des circonstances historiques.

La Poterie est attesté dès 1291 et évoque une ancienne activité artisanale.

Un village nommé Abancourt avec église paroissiale (Saint-André) existait à environ un kilomètre au nord de l'église de Saumont, sur la rive gauche de l'Epte, jusqu'à la Révolution. En 1823, la commune d'Abancourt fut annexée à celle de Saumont-la-Poterie

Elle est dédiée à Saint Denis, en grès ferrugineux, tuile et ardoise, remaniée au XVIème et XIXème siècle. Des trois églises qui se trouvaient sur le territoire, il ne subsiste que celle-ci. Jusqu’au XIXème le cimetière était autour et sur le côté gauche, se trouvait la demeure des seigneurs en grande partie détruite.

Empruntez la D41 vers la gauche puis quitter cette route au premier chemin sur la droite (entrée de ferme).

Apres avoir emprunté un chemin sur un long parcours offrant de beaux panoramas sur la droite, vous apercevrez au loin sur la gauche, le château de Bray et la Foret de Bray. Cette foret a longtemps été la propriété de la famille Montmorency puis au XIXème c’est la famille Dumont qui en devient propriétaire et qui en 1890 fit édifié le château en style renaissance.

Apres avoir franchi l’Epte vous découvrirez un ensemble de bâtiments en pierre, brique et tuile datant du XVIème et XVIIème siècle et qui appartenait initialement à la Famille d’Abancourt. L’église d’Abancourt se trouvait à proximité.

Elle prend sa source à Compainville près du Mont Bénard à 192 mètres d’altitude. Elle rejoint la Seine près de
Giverny. Après avoir traversé Saumont la Poterie, elle poursuit son chemin vers Gournay en Bray. Au niveau du pont que vous franchirez, vous pourrez apercevoir en contre bas des capteurs pour contrôler les crues de cette rivière.

Le franchissement de l’Epte au lieu-dit « le Pont de Coq» est ancien. Un gué, d’origine médiévale, permettait de franchir la rivière. Vers 1620–1640, la construction d’un axe routier Paris-Dieppe est envisagée avec pour objectifs de se rendre le plus rapidement à la mer depuis la capitale, d’établir des chaussées viables et fréquentables en toute saison.Cette route avait, avant tout, un usage militaire permettant aux troupes de se rendre rapidement dans le port de Dieppe, où stationnait une partie de la flotte royale. Pendant tout le XVIIe siècle, cette chaussée constitue également un axe commercial primordial permettant d’alimenter la capitale en denrées alimentaires. Par ailleurs, la renommée grandissante des eaux thermales de Forges-les-Eaux incite la cour à se déplacer dans le Pays de Bray.

Louis XIII, la reine, le cardinal de Richelieu y prendront les eaux en juin 1633. À partir de 1738, une nouvelle route pavée est construite en parallèle de la route du pont de Coq : la Route royale de Gournay-en-Bray à Forges-les-Eaux.

L’usage du pont de Coq et de sa route diminue. A la construction de la ligne de chemin de fer Paris-Dieppe au XIXème siècle, l’axe historique médiéval est abandonné. La route du pont de Coq est déclassée pour devenir chemin vicinal. Quant à l’origine de son nom, vous aurez tout le loisir lors d’une pause sur votre parcours de découvrir cette histoire sur place grâce aux aménagements réalisés.

Au carrefour de plusieurs petites routes, vous remarquerez un joli petit lavoir de campagne. La commune de
Ménerval en possède deux sur son territoire. Celui-ci est alimenté par une petite source qui se jette dans le ruisseau de Saumont.

Cette longue rue qui nous conduit vers le centre de Saumont la Poterie, offre de beaux panoramas sur la gauche. A certains endroits on peut apercevoir au loin sur la gauche, la Route Départementale 915. Historiquement cette route fût construite à partir du XVIIème siècle pour remplacer l’accès médiéval par le Pont de Coq. Elle fût achevée au XIXème siècle et inaugurée par le passage de Napoléon Bonaparte.