Débuter le cyclotourisme

La voie taillée dans la falaise de Rochetaillée avec le chemin en encorbellement qui surplombe le hameau, est là pour nous indiquer que ce nom n’est pas fortuit. L’origine de cette voie taillée dans la roche se perd dans les replis de notre histoire.
Faut-il y voir, comme beaucoup, les vestiges d’une voie romaine, marque indélébile de la volonté d’un peuple souverain que rien n’arrêtait ?
Faut-il, comme le docteur Roussillon le propose dans son Guide du voyageur de l’Oisans, considérer ce chemin comme « …trace encore bien apparente d’un chemin établi pendant l’existence du lac, le long du pied de la montagne voisine et derrière le petit hameau de Rochetaillée, qui a pris de là son nom. Telles furent les circonstances dans lesquelles ce chemin fut construit. ».

Certaines similitudes apparues aux yeux d’un observateur vers la fin du 19e siècle, laisseraient supposer qu’une étroite corrélation existait entre la Porte de Bons et la voie de Rochetaillée. Des traces au sol seraient semblables et les écartements égaux (au centimètre près) sur les deux lieux de passage. Ces marques n’ont malheureusement pas été redécouvertes depuis, et la campagne de nettoyage et de débroussaillage réalisée en 2004 par l’association Coutumes et Traditions de l’Oisans n’en a pas retrouvé la trace non plus.
Pour mieux comprendre, il faut savoir qu’au siècle dernier la plaine qui accueille la voie est un désert où ne pousse quasiment aucune végétation. La falaise et la plaine sont complètement nues. Les témoins de l’époque n’ont sans doute rencontré aucun problème d’observation et noté le moindre détail. Aujourd’hui la voie est quasiment masquée par la végétation qui à certains endroits l’occulte presque des yeux du promeneur non averti.
Mais alors pourquoi cette voie creusée dans la roche ? Si nous suivons l’hypothèse du docteur Roussillon, l’apparition du Lac St Laurent serait la seule raison tangible à la réalisation de ces aménagements qui ont sans doute demandé de très importants travaux et une grande mobilisation.
L’autre hypothèse, si l’on considère cette voie comme une réalisation Romaine, laisse supposer que toute progression rapide vers les cols d’altitudes était interdite par la plaine voisine, peut-être cette dernière était-elle un vaste marécage ou un lac soumis au caprice de la Romanche. Cet aménagement soulignerait également, par l’ampleur des travaux nécessaires à sa réalisation, de l’importance de la voie de l’Oisans aux yeux du peuple romain.
Tout au long de la plateforme, on peut distinguer des aménagements rectangulaires sculptés dans le sol de la voie et espacés à intervalles réguliers. Ces marques indiquent qu’une structure constituée de poutres et d’un plancher de bois, venait très probablement se superposer et recouvrir la voie de roche permettant un élargissement de 2 mètres à 3 ou 4 mètres, mais aussi une progression plus aisée. Certaines zones plus propices devaient accueillir des plateformes plus larges « garages » qui permettaient le croisement des chariots et des animaux.

Toujours aujourd'hui, la piste qui relie Rochetaillée à Bourg d'Oisans , en traversant les hameaux de La Paute et des Sables, s'apelle le chemin Romain.

Source : Freneyd'oisans.com/Mr Albertino

Garez-vous le parking du Vénéon. Puis suivre la direction de Briançon, traverser la Romanche et prendre à gauche la D211 jusqu'au pied de la montée de l'Alpe d'Huez. Prendre à gauche la petite route du Bassey.

Suivez cette petite route qui traverse le hameau de Bourg d'Oisans les Essoulieux et vous fais découvrir une autre facette de la vallée de la Romanche.

Le Musée EDF Hydrélec est le seul musée en France entièrement dédié à l'hydroélectricité. Dans un écrin de verdure à sa mesure, sur les berges du barrage du Verney, en Oisans, il expose des collections techniques et industrielles exceptionnelles.
Le musée EDF Hydrélec est un voyage dans l'univers de l'hydroélectricité, on y entre comme dans une histoire, celle de l'eau qui devient électricité. Celle de machines industrielles spectaculaires transformées ici en véritables œuvres d'art. Le musée nous emmène dans un voyage où technicité et poésie se mêlent , où monde industriels et beauté se côtoient. L’épopée de l’énergie hydroélectrique se dévoile sur près de 1000m2, au fil d'un parcours émaillé de machines restaurées d'un spectacle audiovisuel et d'outils multimédia.
Le parcours scénographique rend hommage aux scientifiques , ingénieurs et techniciens ou manœuvres qui ont participé à la création des centrales hydroélectriques et des barrages, devenus pour certains d'entre eux, élément de patrimoine et véritables œuvres d'art. Implanté au cœur d'un territoire où l'hydroélectricité est fortement ancrée, le Musée EDF Hydrélec est labellisé "musée de France", riche de collections uniques en provenance de l'Arc Alpin et datant des XIXe et XXe siècles.

Un peu d'ambiance campagnarde au pied des falaises du massif des grandes Rousses. Ce coin de Bourg d'Oisans, verdoyant au printemps et en été, rappelle l'ambiance rural de la vallée avec encore des anciennes fermes et des animaux.

L'histoire du village d'Allemond est marqué par l'industrie minière et par l'agriculture de montagne. Le vieux Allemond, autour de l'église, présente toujours le caractère traditionnel des villages de l'Oisans, le long de la rue qui mène à la mairie.
Allemond a eu une activité minière sous Louis XIII et XIV, elle hébergeait les fonderies royales (derrière l'office de tourisme) dans lesquelles était fondu le minerai provenant des mines de la commune, principalement de l'argent, du plomb et du cuivre.
Une partie des bâtiments de l'ancienne fonderie royale abrita longtemps l'hôtel "les Tilleuls" (aujourd'hui disparu). Cet hôtel, au superbe escalier en noyer, fut racheté dans les années 1920 par un ancien maire de la commune. Ses deux filles, Raymonde et Marguerite, personnalités locales, ont ensuite très longtemps veillé à la tenue de cet établissement. Napoléon III y séjourna, dit-on.
Jusqu'aux années 1960-1970, la vie des gens était très simple, ils étaient principalement agriculteurs et éleveurs.
Puis à la fin des années 1970, le projet du barrage de Grand-Maison fut lancé, ce fut une manne économique pour la commune et toute la région, le chantier qui dura 10 ans fit venir des milliers de travailleurs.
Aujourd'hui le tourisme rythme la vie du village, été comme hiver.

Ce nouveau pont, inauguré en février 2013, remplace un ancien ouvrage en mauvais état. Il permet de desservir les hameaux de Bassey et des Essoulieux.

On rejoint la RD 1091 direction Grenoble jusqu'à Rochetaillée.

A partir de là on peut suivre les panneaux "Isère à vélo n°2".

Juste après le pont Rouge tourner à droite en direction de Villard-Reculas.

A partir du hameau du Raffour la route commence à monter puis traverse le hameau de la Beurrière jusqu'au hameau du Boulangeard.

Tourner à gauche pour entrer dans le Boulangeard et continuer sur la petite route (D44a) qui rejoint celle d'Oz en Oisans.

Prendre à gauche sur la route d'Oz en Oisans et redescendre jusqu'au lac du Verney (sur la R526).

En bas de la montée d'Oz tourner à droite direction Le Rivier d'Allemont - Col de la Croix de Fer.

Après être passé à proximité de la centrale hydroélectrique de Grand' Maison, la route commence à s'élever pour une courte portion. Prendre ensuite à gauche direction Allemont église.

Le long de cette petite route en surplomb au-dessus du lac du Verney profitez du paysage et de la vue sur le massif des Grandes Rousses.

Entrer dans Allemont village. Passer devant la mairie (à gauche) puis traverser le vieux Allemont jusqu'à l'église. Vous pourrez apprécier tout le charme du village, les vieilles maisons, le lavoir...

Comme beaucoup d'églises en Oisans, celle d'Allemont a été construite sur un éperon pour surplomber la vallée, et ainsi être visible et "entendu" de loin.

Descendre en suivant la route jusqu'à la D526 et prendre à droite en direction de la RD1091.

Depuis Rochetaillée rentrer à Bourg d'Oisans directement par la Rd1091.