La emblemática entrada a Luchon con la famosa estatua de «La Lionne», el barrio de Barcugnas y la estación.
El barrio de Barcugnas y la estación.
De vuelta al centro de la ciudad, se encuentra la estación de Luchon. Fue inaugurada el 17 de junio de 1873 por la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne. Daba acceso a Montréjeau y a la línea Toulouse-Bayona. El edificio se construyó según el diseño estándar de la compañía, pero con la adición de marquesinas de hierro para proteger a los pasajeros que esperaban en el andén y en el lado de salida. Estos elementos de hierro fueron obra del ingeniero y contratista Jean-Baptiste Troncquez. La llegada del ferrocarril facilitó el transporte de materiales de construcción, permitiendo el desarrollo arquitectónico de la ciudad. También facilitó la llegada a Luchon de las personas que tomaban las aguas y contribuyó al crecimiento de la industria balnearia. Poco a poco, los servicios de la estación se intensificaron. A principios del siglo XX, durante la Belle Epoque, había 24 trenes al día, entre ellos el prestigioso tren de lujo Luchon-Express, que traía a Luchon una clientela adinerada del mundo de la gotha, la política, las artes y las letras. En 2025 se renovará por completo con el regreso del tren a Luchon.
Saliendo de la estación en dirección al centro de la ciudad, se atraviesa el barrio de Barcugnas, cuyo centro es la pequeña iglesia con su portada románica de mármol del siglo XII. Es la parte más interesante de la capilla y su tímpano representa la lapidación del mártir Saint-Etienne, conocido en gascón como San Stefane. El campanario es típico de la región.
Un poco más allá, la estatua de la Leona es una obra en granito de Louis de Monard. Data de 1949. Esta estatua no tiene ningún significado particular, ya que fue simplemente un regalo del Estado al municipio de Coste-Floret. A su alrededor, la rotonda fue remodelada hace unos años y completada con un promontorio y 2 estanques.
